A présent, allez observer attentivement le porte bagage d'un S3800 Motobécane, à l'emplacement de la fixation arrière de la pompe "longue" : vous y découvrirez un très léger petit décrochement, trace de l'ancienne fixation qui se trouve à présent supprimée lors du nouvel  emboutissage !

 Remarque : Ce fut vraisemblablement dans le même soucis de normalisation et de réduction des coûts que le feu AR devient hexagonal (comme sur tous les autres cyclomoteurs Motobécane) à partir d'octobre 1976... M. LAPIERRE a également travaillé à l'adaptation de ce nouveau feu sur le garde-boue arrière.