Dater les planches de 5000 et du Ténor ci-après n'est pas aisé : je pense que c'est 1973 -1974.

 

DES MAQUETTES AVEC MODIFICATIONS ENVISAGEES POUR LE 5000 (export JAPON [à vérifier])

Des planches (format 60 cm x 50 cm) sont découpées, puis recomposées et modifiées (pièces effacées, pièces nouvelles dessinées et numérotées). Voici un reste d'une de ces planches originales :

cadre solex 5000

 

 

Recomposition et évolutions envisagées de la partie avant du solex 5000 :

plan solex 5000

3 grandes modifications sont visibles :

Un avertisseur électrique à la place de la sonnette, qui nécessite un contacteur au guidon (n°180), un klaxon et son boulon (n° 137 et 138) :

 

Un cache boulon pour protéger le cadre (n°202) :

 

Un manchon protecteur de réservoir sur le levier de relevage moteur (n°203) :

avertisseur solex 5000

 

cache boulon solex

 

levier moteur solex 5000

 

Recomposition et évolutions envisagées de la partie arrière du solex 5000 :

cadre solex 5000

3 grandes modifications sont visibles :

L'outil n°46 est retouché pour faire apparaître la clé plate réellement fournie :

Evolution du système de tendeur de frein :

 Feu arrière et son support :

boîte outils solex 5000

béquille Solex 5000

Feu arrière Solex 5000 Japon

 

DES MAQUETTES AVEC MODIFICATIONS ENVISAGEES POUR LE TENOR (naissance du Ténor R)

Evolutions envisagées pour le cadre du Solex Ténor R:

Au crayon, il est indiqué, en bas à droite de la maquette, qu'il faut supprimer la commande d'avertisseur (n°3 sur le plan). Le Ténor R, avec ses haubans arrières rigides, son feu arrière de 3800 ... sera effectivement pourvu d'une sonnette et non d'un avertisseur électrique.

cadre tenor à moteur motini

 

Evolutions envisagées pour le moteur du Solex Ténor :

Solex Ténor moteur morini

 

Détail de la modification du carter  moteur du Solex Ténor :

Morini doit céder sa place au sigle VS (nouveau graphisme Vélosolex)

carter Solex Ténor morini